掲示板過去ログ  2008年 7月〜 12月

くろねこさん ありがとう  投稿者:REVがない  投稿日:2008年12月10日(水)21時40分16秒
  ありがとうございます! 参考にやってみます!純正部品が少なくなるのは辛いですね!うちのCBRはホボ、ノーマルですが、エンジンが訳あってREVが無く4バルブスタートなのでかなり扱いずらいです!チョークは効かないし!まあ愚痴ですが{笑}ノーマルが一番です!  

プラグキャップ&コード  投稿者:くろねこ  投稿日:2008年12月 9日(火)22時39分6秒
  NGKのSD05FM(?)にキジマあたりから出てたコード(1m)組み合わせて使ってます。
1mあれば、1〜4気筒分を丁度とれますし、コード径もぴったりでイグニッションコイルに直接ねじ込めます。パワーケーブルなんかより遙かに安いですし(汗

ウチのCBRに以前ついてた純正は、キャップはともかく、コードがボロボロに劣化してたので、プラグ&キャップ&コードを換えたら始動がとても良くなりました。


しかし、来月の真ん中あたりから全くのってないな>CBR
エンジンくらいはたまにはかけなくちゃなぁ。
(無題)  投稿者:REVがない  投稿日:2008年12月 6日(土)23時50分39秒
  ノーマルのプラグコードが無いので社外品に交換しようと思いますが、イグ二ッションコイルに直接つなぐと留めキャップが使えません、古いコードを少し残して中継でつなぐ方法以外に無いのでしょうか?できる事ならコイルに直接繋ぎたいのですが、皆さんどうなされてますか?  

質問お願いします  投稿者:たける  投稿日:2008年12月 5日(金)20時48分8秒
  CBR2型のエンジン、クランクASSYでは市場ではいくらぐらいで取引されているかわかる方いますか?またコンロッド一本での市場価格知っている方いませんか?おおよそでいいのでお願いします。

素人なので質問自体がおかしかったら申し訳ないです。
 

CBR初心者さん  投稿者:tassy  投稿日:2008年11月27日(木)20時02分8秒
  燃料コックが負圧式であればインシュレーター〜燃料コックのホースをチェックしてみてください。ホースにヒビ、穴があったりすると燃料がキャブに行きません。又、やわらかいホースに交換するとホースがツブレて負圧が掛からず燃料が行かなくなります。(一気にアクセルを開けるとエンジンが止まる感じになります。)  

降水確率・・・・。  投稿者:CBR400F研究所管理人  投稿日:2008年11月22日(土)18時45分21秒
   皆さんこんにちは。

 24日降水確率高いですね・・・。残念ですが今回は中止します。

 参加意思表示していたかた申し訳有りません。

 次回は来年ですね。

 当方のCBRも来年まで冬眠です(笑)。

 今後もよろしくお願いいたします。
 

プチミ・・・。  投稿者:CBR400F研究所管理人  投稿日:2008年11月19日(水)20時32分9秒
   皆さんこんばんは。

 11月24日(月)に以前掲示したプチミ実施しようと思います。

 場所はツインリンク茂木

 当日はイベントやっているので入場料がかかります。(イベントの詳細は以前の掲示板参照)

 当方は9:00〜のサーキット体験走行に参加する予定なので朝早く行きます。

 ミーティングの集合時間は10:30としましょう。

 集合場所は2輪駐車場(P8)です。

 現在2〜3名参加意思表明もらってます。

 ギリギリで最終告知になってしまいましたがご参加お待ちしております。

 できれば掲示板もしくはメールにて参加意思表明願います。

 う〜ん。今週はちょっと仕事が忙しい・・・(泣)

 では。
 

リアホイール変更  投稿者:とっすぃ〜  投稿日:2008年11月15日(土)08時53分10秒
  皆様こんにちは。管理人さま、先日はミーティングのお誘い、ありがとうございました。次回こそ、参加出来るといいなぁ〜と思っております。
現在、私のU型エンデのリア廻りのカスタムをしていこうと奮闘中です。お金の都合上、大幅な改造ではなく、ストックの状態で頑張ろうと思っております。先ずはリアホイールから・・・と思い、スイングアームはストックのままNSR250R(88)のリアホイールを移植したいのですが、加工などはシロートの私でもできますかね?どなたか、ぜひともアドバイスをお願いします。
 

はじめまして☆  投稿者:だい  投稿日:2008年11月12日(水)12時37分16秒
  こんにちは!
CBRの右スイッチボックスをCBX用と交換できるか調べても分からないので投稿させていただきました!

ハンドルにCBXのスイッチボックス→CBXスロットルワイヤー→CBRキャブ

この様に取り付けたいと思っているのですが、CBXのワイヤーとCBRのキャブは無加工で付きますでしょうか?

分かる方いたらよろしくおねがいします!!
 

cbr初心者さん  投稿者:九州人  投稿日:2008年11月11日(火)13時42分55秒
  こんにちはcbr初心者さん 昔乗ってたバイクも同じ症状で困った事がありましたf^_^; その時は、ダイナモが壊れてて!アイドリングも安定せず イグナイターとレギュレターもいかれてました。部品変えたら、もちろん治りましたが!もしキャブのチェックをしてダメなら、一度電圧のチェックしてみては、どうですか?(^^)  

寒いですね^^;  投稿者:cbr初心者  投稿日:2008年11月10日(月)20時59分25秒
  >>>としさん
プラグは4つとも交換してみました。
なにも変わりませんでした。

>>>くろねこさん
メインジェットのほうチェックしてみます。
チェックしたらまた報告したいと思います。

みなさんこんな質問に回答していただきありがとうございます。
 

寒い(T_T  投稿者:くろねこ  投稿日:2008年11月10日(月)16時25分23秒
  >>cbr初心者さん

メインジェットの番手はノーマルですか?

自分のCBRもふけあがらない状態で手元に来たんですが、キャブを
ばらしてみたら#130番台なんてのがついてたなんて事がありました。
怪しい中古を譲り受けたときはセッティングがノーマルかどうかもチェック
した方がいいかもしれません。
皆様、こんにちは!  投稿者:とし  投稿日:2008年11月10日(月)12時49分55秒
  cbr初心者さん、点火ブラグの方は点検か交換されましたか?
それと、キャブのOHはどの程度されたのでしょうか?交換部品など教えて貰えないでしょうか?
自分もまだまだ勉強中なので分かるかどうか…
 

エンジンが吹けない。  投稿者:cbr初心者  投稿日:2008年11月10日(月)10時52分51秒
  みなさんこんにちは。 今CBRをエンジンがふけあがらない状態で購入して修理しているとこなんですが、エンジンがふけあがってくれません。 キャブはOHしてみましたが、だめでした。キャブ以外のとこで原因としてはどこがあげられるのか教えてください。足りない説明があればお答えしますのでよろしくお願いします。  

こんばんは(^O^)  投稿者:九州人  投稿日:2008年11月 9日(日)19時46分46秒
  こんばんは(^O^)こちらとしてもo(^-^)o仲良くして頂けますと嬉しいです。
よろしくお願いします。m(_ _)m
 

こんばんは!  投稿者:とし  投稿日:2008年11月 9日(日)18時56分50秒
  九州人さん北九州ですか〜同じ九州、CBR乗り同士仲良くして行きましょう(^0^)/  

トシさん皆さんこんばんは  投稿者:九州人  投稿日:2008年11月 9日(日)17時49分39秒
  トシさん僕は福岡県の北九州です。  

見た目  投稿者:とし  投稿日:2008年11月 9日(日)15時02分38秒
  皆様、こんにちは!

九州人さん、その気持ち分かります!自分はビートテールをはめてたのですがどうしてもヤンキー使用に見えてしまい今じゃノーマルに戻してます…
スイングアームなのですが、1型のCBR400Fにこだわっているのでメッキにするか悩んだのですが自分は断念して2型のアルミのスイングアームを購入して付けました。
自分的には断念したけどメッキのスイングアーム大丈夫だと思いますよ!(^_^)
CBRをムチャクチャして乗る人が多いですけど大事に乗ってあげて下さい。

ちなみに、九州人さんは九州のどこですか?自分は長崎です。
 

見た目の件  投稿者:九州人  投稿日:2008年11月 9日(日)13時27分14秒
  すみません。CBRの見た目の件でアドバイス下さい。
CBRの1型スイングアームをメッキ加工しようと思ってます。やっぱりヤンキー系になるなら、やめようと思ってますが!みなさんから見て、メッキだとヤンキーに見えますか?
 

やっと休みが取れたので  投稿者:くろねこ  投稿日:2008年11月 9日(日)01時24分31秒
  先日のミーティング以来、全く持ってCBRに触っていなかったのですが、本格的な冬が来る前に整備しとこうか・・と思い立ち、ガレーヂでCBRいじってました。

各部グリスアップとパワーフィルタの清掃とブレーキピストンのもみだしくらいしかしてないんですが、オイルチェックしたらですね・・・すんごく減ってました。
ミーティングに行く前に規定量にしといたのが、今日チェックしたらオイルチェックゲージの一番下にちょびっとオイルが付いてくる程度。
とりあえず足しておきましたが、走行距離不明な私のCBRなもんですから、オイルチェックだけはマメにしとかんとなー、と思った次第です。

まぁ、600kmを一気に走る機会なんてそうそうないので、オイル切らして焼き付くって事はなさそうですが。

皆様もアブラの管理は十分お気をつけくださいませ。
 

キャブリペアキット、O/Hキット  投稿者:バイク本喫茶店主  投稿日:2008年11月 1日(土)12時19分29秒
  CBX用のを流用でOKですが、
Oリング、フロートバルブを使う程度で考えてください
ジェット類(M/J、S/J、J/N、N/J)は純正品を
キャブクリーナーで掃除して使います。
(もしくは純正新品でそろえる)
社外品のジェットは純正よりも精度が悪いです。
作業時は横着せずに全バラしてフューエルジョイントのOリングも交換しましょう
 

温まる日でした・・・  投稿者:EXAM  @  投稿日:2008年10月22日(水)22時02分52秒
  こんばんは 皆さん

管理人さん〜 元気してますかぁ?

今日は夕方時間が合ったので、げた代わりに使おうと、JOG君を整備・・・・

かなり放置だったので、簡単にキャブをOHしガソリンコックもOHして! いざ始動!!
ムム・・・・ かからん? あらら? コックが、破損してるがな−−; とまあ良くある事(笑)
大量のガソリンが、漏れたので処理をし車庫内の床をウエスで拭き取って、そのウエスをCBRの近くにポイッと
またJOG君の点検し 火が出ないのかな〜と思いプラグを外して・・・ 点検

(この時遠くで、多分誰かがカウントダウンしていたと思うんだな・・・・)

あちこち調べて、何気にセルを回したら
予想外の大量のガソリンがヘッドから噴射!  プラグを戻したか確認・・・ア ヤバイ

JOG君から、火が!ウエスとCBRのシートカバーに引火・・・・
おいらの腕の毛もプチ爆発もあり、ちょいと焦りましたが、すぐに消火・・・(笑)
CBRを、メンテしないから、罰が当たったみたいです。 久しぶりに死ぬかと思った@@;

で 11月24日 行けたらいいな〜と思っております。

あむさんOHキットの件ですが、社外品もいけるんじゃないのかな〜
ヤ○オクのオークションで、多数出ていますね。使えそうな事書いてありますから・・・
スイングアーム・キャブについて  投稿者:あむ  投稿日:2008年10月19日(日)08時48分30秒
  ありがとうございました、購入したスイングアームが使えることがわかり安心しました。

キャブについても質問させていただきたいのですが。
オーバーホールを考えているのですが皆さんは純正部品でオーバーホールしているのでしょうか?純正部品はかなり割高かと思いますが
そこで雑誌等で紹介されているキャブオーバーホールキットではCBR用がありませんが、CBX用のキットでも代用できるのでしょうか?

素人なものですいません。
 

スイングアーム&アクスルシャフト  投稿者:くろねこ  投稿日:2008年10月18日(土)22時14分21秒
  としさんも書いてますが、2型スイングアームに1型アクスルシャフトだと1cmくらい短くなります。ロックナットまで届きません。

僕は2型スイングアームに変えてから、1型シャフトでしばらく乗ってましたが、安全を考えると2型のシャフトに変えた方がいいです。

・・・でも、なかなか2型のリアシャフトって出てこないんですよね・・

ともかくも、安全第一でどうぞ・・・
 

誰か一緒に走りましょう!!  投稿者:CBR400F研究所管理人  投稿日:2008年10月18日(土)14時55分23秒
   皆さんこんにちは。

 本日は当番で出社中。しかしなにもなくちょ〜暇。

 さて先日のミーティングの興奮も覚めませんが・・・。

 11月24日(月・祝日)にツインリンク茂木でのイベント行く人いませんか?

  過去にもこのイベントに引っ掛けてミーティングやったこともあるのですが。

  今回もホンダ車限定でサーキット体験走行あるみたいなので一緒に走れる人が
 いればなぁと思います。

  イベント詳細↓

   http://www.honda.co.jp/enjoyhonda/thanksday/

  参加できそうな方参加表明願います!!

  追記.先日のミーティングの写真アップは少々お待ち下さい・・・。
 

スイングアーム  投稿者:とし  投稿日:2008年10月18日(土)07時24分40秒
  皆様、おはようございます!

あむさんスイングアームの件ですが、当方も1型に乗っていて2型のスイングアームをはめる時に色々と意見を聞いたりして購入、取り付けましたが、ボルトは2型用を使用しないと1型のボルトのままだと短いです。
スイングアームの曲がりは無いと思いますよ。
 

スイングアームについて  投稿者:あむ  投稿日:2008年10月17日(金)18時35分51秒
  はじめましてCBR400FのT型に乗っています。突然の質問ですいません。U型のスイングアームに交換したいのですがスペンサーをU型用に交換すればボルトオンで付くとのことで某オークションにて購入しましたが、T型用のボルトの長さが短く締め付けるナットの山が半分しかありません。ボルトもU型用を用意しないといけないのでしょうか?それともスイングアームが曲がっているのでしょうか?  

お疲れ様でした ^o^ /  投稿者:しのぶ  投稿日:2008年10月14日(火)18時47分52秒
  だいぶ報告が遅れましたが管理人さん、みなさんお世話になりました!
赤黒U型のしのぶです。
みなさんの話を参考に今後も大事にしていきたいと思います!
それと究極な方向音痴の私の帰路を先導して下さったノンダクレさん
お世話になりました(ろくにお礼も言えませんでm(__)m)

管理人さん 次回も参加宣言いたしま〜す! ^o^/
 

お疲れさまでした^^  投稿者:はなぼう  投稿日:2008年10月14日(火)09時08分58秒
  皆さん! お疲れ様でした〜〜〜!

私も無事家に到着しました・・・報告遅いですが^^

皆さんのCBR拝見できて興奮冷めやらないです^^

いや〜世の中がタイムスリップしたような・・・

そんな錯覚になってしまいましたよ!

他のツーリングに来ていた人も、懐かしがっていたかな〜と(勝手に妄想!)

うちの方ハプニングっていうハプニングは無かったですが・・・

9Rの先導に付いていくのが・・・
法定速度・・・・なんですかみたいな感じ・・・
途中・・・白黒マシーンが付いてくるし(;゚ο゚)エッ!!

もう〜大変でした。

しかし、

楽しかった一日でした!

またいつか皆さんに逢いたいですね w(^0^)w

最後に・・・・・すみません遅刻常習犯でf(^_^;
 

お疲れさまでした!  投稿者:会津の職人  投稿日:2008年10月14日(火)00時25分18秒
  先日は管理人様及び参加の皆様、今回初めて希少な?体験させていただきました、NC24足周りです。今回自走ではなく車載にての参加でしたので集合場所まで戻る途中あとわずかな距離でタンクからのガス漏れがレッドゾーンに達しまさかのガス欠!管理人様に2ケツで運んで頂きその後無事回収できました。今回のトラブルは私だけかな?皆様の単車の個性が良く出ていて凄く参考になりました!ノンダクレさんの単車素敵でした、くろねこさん根性でしたね、、又お会いしたいです。では皆様次の再開を楽しみにしておりますのでどうぞ宜しく御願い致します。  

お疲れ様でした。  投稿者:EXAM @  投稿日:2008年10月12日(日)22時48分10秒
  おいらも、ノントラブルで帰宅出来ました。
くろねこさんみたいに、鬼怒川で露天を楽しみウロウロと走りながら、17時30分に着。

皆さんのCBRが綺麗で、皆さんいい仕事してるな〜とさらに感じる日でした(汗)

日塩の走行も、一番後ろからみんなのCBRのREVサウンドを聞きながら走れる位置で楽しめました。

また皆さんと、楽しく走れる日を楽しみに! 糖分補充しながら、日々精進していますw




管理人さん> 解散時の約束是非忘れないで下さいね(笑) さらし巻きは遠慮ですが(爆)
 

ただいま  投稿者:くろねこ  投稿日:2008年10月12日(日)21時57分8秒
  無事、先ほど沼津の自宅へたどり着きました。
解散後、無事(?)鬼怒川温泉でひとっ風呂浴びてから、ひた走って到着が20時50分。
昨日からの総走行距離締めて658km。

ほんとに楽しいひと時、ありがとうございました。

正直、旧車ゆえ、自分のCBRに関していえばあんまり信頼しておらず(汗)、遠出は控えていたのですが、正直、今回のツーリングで、日本一周でもいけそうな気がしてきました。

次回までにサイドインテークを・・(苦笑

それではお休みなさいませ
(無題)  投稿者:じゃむおじさん  投稿日:2008年10月12日(日)20時03分45秒
  >管理人さん
ありがとうございました
2007/3の過去ログにありました
なんだか自分には大変そうなので安いF3以外を探します
(F3が30万円って安いのかな)
では 失礼します。
 

ごめんなさい  投稿者:CBR400F研究所管理人  投稿日:2008年10月12日(日)19時18分47秒    編集済
  >ノンダクレさん

 すみません集合場所わかんなかったんですね・・・・申し訳ない。メールチェックせずに寝ちゃったので・・・。
 でも良くわかりましたね・・・野生のカン?CBRの臭い(笑)?

>じゃむおじさんさん

 どうもはじめまして。

 F3とは多分U型のシングルシートのやつのことを行っていると思うのですが、
 多少加工が必要です。

 大きなものでは左側のタンデムステップを取り付けるブラケットが有りません。

 サイドカバー取り付ける穴も無いところも有ったような・・・。

 とりあえずポン付けは無理ということで・・・答えになりました?

 確か過去にも同じような質問があってハナボウさんが答えてくれていたような・・・。

 検索してみてくださいな。
 では。
 

お疲れさまでした(3)  投稿者:CBR400F研究所管理人  投稿日:2008年10月12日(日)19時13分25秒
   管理人です。

 皆さんお疲れさまでした(くろねこさんはまだ着いてないだろうけど・・・)

 当方のルート選定が甘くご迷惑をおかけいたしました。(9Rさんありがとうございました)
 無事転倒者も無く走り終えたので一安心です。

 次回は来年の春かなぁ・・・気が向けば11月。

 お声かけするのでまた集まりましょうね!!!

 ありがとうございました。
 

お疲れ様でした(2)  投稿者:カトー  投稿日:2008年10月12日(日)19時02分48秒
  管理人さん、皆さんお疲れ様でした。
18時に無事自宅に到着しました。
本日走行距離450キロで、自分の新記録達成です!!
皆さんの行いのよいせいか、天候に恵まれ
大変楽しい一日を、ありがとうございました。
又、お願いします。
 

お疲れ様です  投稿者:甲田  投稿日:2008年10月12日(日)18時55分47秒
  ミーティングに参加した皆さんお疲れ様でした。
今市で迷子になるも無事帰宅しました。
またの機会を楽しみにしております。
 

お疲れ様です  投稿者:ノンダクレ  投稿日:2008年10月12日(日)16時37分44秒
  管理人さんみなさんお疲れ様でした!
黒に青ラインCBRのノンダクレです。とても充実した一日でした(`∇´ゞ
まだ帰宅していないかた気をつけてお帰りください☆
とても疲れましたがすごく楽しく、ためになる集まりでまた 機会があったら参加できるようにまたバイクいじっておきます。ではまた(^∀^)ノ
 

質問  投稿者:じゃむおじさん  投稿日:2008年10月12日(日)16時12分58秒
  こんにちわ はじめまして
いきなり質問で申し訳ないのですが、
自分 CBR400FのF3を買おう思うのですが
それにビートのアルフィン、テールカウルと純正のランプ、タンデムシート
の取り付けはフレーム等の加工が必要でしょうか
それともポン付可能でしょうか
 

(無題)  投稿者:会津の職人&まえたけ?  投稿日:2008年10月11日(土)23時34分4秒
  先ほどはお電話有難うございました、さらに待ち合わせの件のお気遣い誠に恐縮です。明日は楽しみにしております!青ステップWです。  

みーちんぐ  投稿者:くろねこ  投稿日:2008年10月11日(土)23時06分10秒
  無事、ギョーザを食しました

・・・おいしかった・・・・しかし、ギョーザはギョーザ(^^;;;
まぁ、縁起もんですからね(謎

今はホテルでTVみながら備え付けのマッサージチェアでほぐしております
明日は寝坊しないようにしなくちゃな

では、みなさま明日あえることを楽しみにしております
 

ミーティング!!!  投稿者:CBR400F研究所管理人  投稿日:2008年10月11日(土)17時48分30秒
   こんばんは。

 いよいよ明日ですね。

 現時点での参加者は下記の通り

 クロネコさん(現在爆走中?)、はなぼうさん、EXAMさん、とお友だち、甲田さん
 カトーさん、しのぶさん、まえたけさん、ノンダクレさん、管理人

  で10名ですね。

 まだまだ参加者募集中!!メールください。

 >>くろねこさん

 お疲れさまです。がんばって!!ギョウザはもうすぐです(笑)
明日・・・よろしくです^^  投稿者:はなぼう  投稿日:2008年10月11日(土)17時35分26秒
  管理人様。皆様こんにちは

明日ミーティングに参加させていただきます。

皆さんに逢えるの楽しみにしてま〜〜〜す。

宜しくお願いします。
 

ようやく  投稿者:くろねこ  投稿日:2008年10月11日(土)17時24分21秒
  東北道にはいりました。
今、蓮田SAで休憩中。
宇都宮まであと100kmくらいでしょうか。
都内を抜けるのにエライくろうしまして、もう、環八嫌いです(T_T

前日入りにしといてよかった・・。
当日入りとかだったら都内でちからつきてたかも

さて、もうひとがんばり〜
CBRもがんばれ
 

REV異常!?  投稿者:船員  投稿日:2008年10月10日(金)21時45分18秒
  はじめまして クロネコ様 管理人様 宜しくお願いします
 REVの件ですが CP、タコメーター共に近所にCBRがいなくて試せません
せっかくのREVに憧れでのCBRなのでどうにかしたい!!
 調べてみたら7000rpmからREVに入るCBRもあるらしいですね(年式の違い?)
それとも現状でも社外品REVコントローラーを付ければREV回転数が変えられるのでしょうか?   あのREVの加速をもう少し低回転7000〜8000で楽しめれば感激なのですが
良い方法などのアドバイスがあればお手数ですが知恵をおかし下さい
宜しくお願いします
 

12日ミーティング!!  投稿者:CBR400F研究所管理人  投稿日:2008年10月10日(金)07時42分59秒
   皆さんおはようございます。

 12日天気大丈夫そうですね(降水確率20%)。ひとまず安心です。

 参加者まだまだ募集中!!

 >くろねこさん

 宇都宮のギョーザ過剰に期待していくとがっかりするかも・・・おいしいんですけどね(笑)
 個人的にはみんみんより正嗣の方が好きです。

 あと宇都宮市内って交通標識がわかりにくいっていうか道路が環状になっているので方向感覚が狂います。お気をつけて。

 >船員さん

 どもどもはじめまして。まずは誰か近所のCBRとREVコンを交換してみては?
 (次はタコメーター)
 当方のCBRもかっちり8500からとかではないような気がします・・・・。
 システム的には「エンジン回転数をセンサーが感知し・・・」とあるのでそんなに
 アバウトじゃないはずなんだけど・・・。
 

いろいろ遠出準備中  投稿者:くろねこ  投稿日:2008年10月 9日(木)23時04分29秒
  >船員さん
I型なら8500〜9000位で切り替わります。
II型以降は作動回転数がさがったんでしたっけ?>詳しい方お願いします。

私のI型もREVの動作が結構アバウトで9000rpmを超えたくらいで動作しますので、結構個体差あるのかもしれません。
あるいは、タコメーターの方の異常かもしれませんし。
まぁ、動いてるものはOKってことで気にしないのも一つの手です(私のCBRのREVはついこの間までうごきませんでした)

さて、イベント遠征にむけいろいろと準備中です。
オイルを足して、チェーンをグリスアップし、地図も読めないバカなもんで、4輪から取り外したカーナビまで装着(汗
これでCBRさえがんばってくれればつけるはずです。

11日に主発して、宇都宮のビジネスホテル一泊でギョーザ食べて臨みます。
どぞ、皆様よろしくお願いします。
 

お世話になりますREV異常?  投稿者:船員  投稿日:2008年10月 9日(木)17時36分0秒
  はじめまして いつも楽しく勝手に読ませて頂いてます  当方先日念願のCBRを手に入れました 是非この掲示板にお世話になりたいです
そこで質問ですが当方のCBR400F REVが9500〜10000ではいるのですが これって異常ですよね?? 無知なもので ご教授よろしくお願いします
 

(無題)  投稿者:REVがない  投稿日:2008年10月 8日(水)23時32分50秒
  ミーティングがあるんですね!管理人さんにも御会いしたいと思いますが!遠くていけません!家のCBRは何とか元気です!またミーティングの写真載せてください!  

はじめまして  投稿者:とっすぃ〜  投稿日:2008年10月 7日(火)22時19分24秒
  管理人さま、そして皆様はじめまして。
いつも楽しく拝見させていただいております。
私の初めてのバイクが、U型エンデュランスでした。
それが忘れられず、買ってしまいましたU型エンデュランス!!
やっぱりイイですね♪
皆様には、これからお世話になると思いますので、宜しくお願いします。
ミーティングに参加したいのですが、ついてない事に仕事の可能性が・・・
参加される皆様、気をつけて楽しんできてくださ〜い!
 

ミーティング近況  投稿者:CBR400F研究所管理人  投稿日:2008年10月 7日(火)07時19分11秒
   管理人です。

 くろねこさんにも無事メールが届き参加いただけることになりました。

 現在参加9名(9台)の予定です。返事待ちがあるのでもう少しは増えるかなぁ・・・。

 まだまだ引き続き参加者募集中。

 参加希望はメールにてご連絡下さい。折り返し詳細をお伝えいたします。

 よろしくお願いします!!!
 

もういちど  投稿者:くろねこ  投稿日:2008年10月 6日(月)16時52分34秒
  受信メールを gmailに変えてみました。
いかがでしょうか?>管理人さん
ミーティング引き続き参加者募集中!!  投稿者:CBR400F研究所管理人  投稿日:2008年10月 5日(日)22時53分26秒
   こんばんは。管理人です。

 メールを届けられないくろねこさん含め現在6名6台参加の予定です。

 返事待ちがあと数名いるのですが、多ければ多いほど楽しいのでまだまだ

 参加者募集中!!!

 メールどしどしくださいな。
 

う〜ん 届かない・・・・。  投稿者:CBR400F研究所管理人  投稿日:2008年10月 5日(日)22時50分40秒
  >くろねこさん

 こんばんは。やっぱ届かないです。

 そちらの受信設定?でフリーメール拒絶するようになってませんか?

 当方日常使用しているメールがgooメールなので・・・。

 なんとか連絡とりたいのですが・・・。
 

ミーティング参加希望  投稿者:くろねこ  投稿日:2008年10月 5日(日)19時39分19秒
  >管理人さん

どうも、メールが不達でご迷惑おかけしております。

今のところ、珍しく仕事が入っておりませんので、ミーティング参加予定でございます。
よろしくお願い致します。
 

ミーティングです。  投稿者:甲田  投稿日:2008年10月 5日(日)18時23分28秒
  皆さんこんばんは。

初のセルブラシ交換も終わりましたので
ミーティング参加しますー。

長年酷使しただけあって、ブラシ長7mmでした。
マニュアルによりますと使用限度が6.5mmなのでぎりぎりですね。
ケーブルを外すのに薄いスパナが必要で苦労しました。


かなり前の話になりますが、
フルタ製菓の中型バイクメモリアル2のCBR400F、結局入手できませんでした。。
どなたか売れ残りを見かけたら確保していただけませんでしょうか?
ミーティングに持参してくだされば定価で買取いたします。
CBRが出なくても泣きません、多分。
(あまり大量だと困りますが。)

当日の天気がいいことを願っています。
 

(無題)  投稿者:質問ですが…  投稿日:2008年10月 4日(土)19時51分47秒
  こんばんは

アンダーカウルの質問なんですが、アンダーカウル後ろ側のボルトサイズは何でしょうか!?
フジツボボルトにしたいのですが、そのサイズもあるんでしょうか!?
 

みなさんこんにちは  投稿者:そえちゃん  投稿日:2008年10月 3日(金)16時31分24秒
  管理人様を初めみなさんこんにちは、
ミーティング行うのですか?いいですね〜
私も参加したいのですが、私は九州の福岡ですので遠すぎて参加はできません・・
参加されるメンバーの方々は安全に楽しんできて下さい。羨ましいです・・・いいな〜っ

私はいつも寂しく一人で走っています・・・
 

こんにちは!!  投稿者:はなぼう  投稿日:2008年10月 3日(金)08時56分33秒
  管理人様・皆様ご無沙汰してます。

12日の件・・・90パーセント参加の方向で進んでいます。

是非とも数多くのCBRに出会えたらいいな〜と心待ちでいます^^

皆さん〜〜〜!

『山脈にREVのサウンド届けに行きましょうよ・・・・(v^-^v)♪』
 

くろねこさ〜ん  投稿者:CBR400F研究所管理人  投稿日:2008年10月 3日(金)07時31分6秒
   おはようございます。管理人です。

 >くろねこさん

 メールが帰ってきてしまいます。再度ご連絡を下さい。

 ミーティング参加希望どしどしくださいな。

 まだまだ募集中(笑)
 

ミーティング開催決定  投稿者:CBR400F研究所管理人  投稿日:2008年 9月30日(火)07時06分9秒
   皆さん おはようございます。

 参加者1名以上(笑)なので開催決定です!!!!

 開催も決定したのでそろそろ場所の選定を・・・・。

 近日中に発表及び過去参加者には個別にお誘いメールを送信予定です。

 今回も場所はシークレットで参加希望者にのみお知らせする形をとろうかと
思っております。

 ご参加希望どしどしください!!!
 

ミーティングです。  投稿者:EXAM @  投稿日:2008年 9月29日(月)15時41分58秒
  参加したいですぅ〜

場所はただ今 ハナボウ氏 と・・・  です。
ミーティングです。  投稿者:CBR400F研究所管理人  投稿日:2008年 9月25日(木)21時40分37秒
  皆さんこんばんは。

さてミーティングですが寒くなる前にやろうということで・・・。

10月12日(日)にやりましょう!!

場所は那須当たりでいかがでしょ?

ご意見お聞かせくださいな。

参加者2名以上で決行です(笑)。
 

ミーティング!  投稿者:会津の職人  投稿日:2008年 9月22日(月)23時20分30秒
  おひさしぶりです!こちらからは初めてですが、、箱根より福島方面に戻ってきますので今回こそ是非参加したいです、18年振りに思い出し3年かかって部品を集め21年前の当時仕様の進化系、今年完成したプロアームCBRを皆さんに見ていただきたいです。皆様どうぞ宜しくお願い致します!  

ミーティング  投稿者:CBR400F研究所管理人  投稿日:2008年 9月21日(日)19時24分2秒
  皆さん こんばんは。

またEXAMさんにケツ叩かれて登場の管理人です。

>EXAMさん いつもいつもすみません・・・・。

 さて最近ちょっとバタバタしてまして・・・・

 でも久しぶりに集まりたいですね。

 適当なイベントもないのでどこかお勧めないでしょうか?

 場所的にはまた群馬あたりが集まりやすいのでしょうか?

 栃木・茨城も捨てがたいんですよね・・・。

 皆さんおすすめスポット教えてください。

 日時的には10月連休あたりですかね・・・

 皆さんご意見を!!!
 

今年は何処で開催?  投稿者:EXAM @  投稿日:2008年 9月19日(金)14時07分24秒
  皆さん こんにちは!

台風接近で、ドタバタ中ですがw

そろそろ走るのに最適な季節がやってきますね。
akipisaさん・うに丸さんと CBRオーナーが増えて嬉しい事ですね。

管理人さん!!!!

忙しくて、倒れる前に!
何か計画しましょう(笑) そして走りましょう〜 (笑)
 

はじめまして  投稿者:うに丸  投稿日:2008年 9月14日(日)23時11分16秒
  最近6年ぶりにCBR400を購入しました。
当時のLEVエンジン音が忘れられず、やっとF3ですが入手できました。
ただいまF仕様にするため日々努力してます。
宜しくお願いします。
 

はじめまして  投稿者:akipisa  投稿日:2008年 9月 4日(木)00時57分50秒
  管理人様、いつも楽しく拝見させて頂いております。そろそろツーリングの季節ですが、
イベントとかの予定はあるのでしょうか?
日時が合えば ぜひ参加したいと思いますので宜しくお願いします。
ちなみに 私はCBR1型を乗っています。同僚も乗っていますので 2台で参加出来る
と思います。
 

皆さん今晩  投稿者:九州人  投稿日:2008年 9月 3日(水)21時02分20秒
  管理人様このサイトを愛用させていただいてます。おかげでいろんな事を知りました。
話題は、皆さんCBRで事故をした事ありますか?
 

cbr400f  投稿者:朴パク  投稿日:2008年 8月27日(水)16時46分35秒
  私も今転売するために
キャブレターの掃除をしているんですが、キャブレターからガソリンがもれています
フロートの油面調整はどうやったらいいんでしょうか?

どなたかどうか教えてください。なんとかして早く売りたいです。
 

キャブについて  投稿者:たく  投稿日:2008年 8月25日(月)19時55分9秒
  初めまして
こんばんは。

今キャブの掃除をしているんですが、初めてなんでわからない事があります。
フロートの油面調整はどうやったらいいんでしょうか?

どなたか教えてください。
 

キャブについて  投稿者:たく  投稿日:2008年 8月25日(月)19時54分9秒
  こんばんは。
今キャブの掃除をしているんですが、初めてなんでわからない事があります。
フロートの油面調整はどうやったらいいんでしょうか?
どなたか教えてください。

ヘッドカバーガスケットについて  投稿者:冴凪  投稿日:2008年 8月22日(金)08時58分3秒
  初めまして1型不動オーナーです。
まだレストア中なんです。
それでエンジンのヘッドカバーの付近からオイルオイル漏れしているので聞きたいんですが、
あのヘッドカバーガスケットってCBXのやつを流用できるって聞いたんですがどうなんですかね?
知ってる方おられたら教えて下さい。
 

イグニッションキーについて  投稿者:1型Fオーナーです。  投稿日:2008年 8月21日(木)16時09分52秒
  みなさん初めましていつも楽しく拝見させて頂いております。
実はF3用のキーセットを購入しFへ使用したいと思っております。
そこで教えて頂きたいのですが、イグニッションは加工無しで使うことが出来るか
お分かりになる方いらっしゃいませんでしょうか?
因みにメーカーに問い合わせたところ品番が違う為
互換性の確認が出来ないとの事でした。
宜しくお願い致します。
 

エンジンの件  投稿者:九州人  投稿日:2008年 8月19日(火)16時58分0秒
  皆さんありがとうございます。
少しだけ!番号が見えるので、パテやヤスリを使って、番号を復活させます。
本当にありがとうございました。
 

エンジン番号  投稿者:そえちゃん  投稿日:2008年 8月19日(火)13時27分33秒
  私のは型式はあり番号がけずられている状態ですよ。
型式までない状態でしたら、Fさんの言われるように完全にアウトですよ。
 

エンジン番号  投稿者:  投稿日:2008年 8月19日(火)09時38分28秒
  おはようございます!

そえちゃんさん、車検の事で少し気になったのでお聞きします。

番号だけが無くエンジン型式ある状態で車検がパスしたって事ですか!?

運輸局に番号の事で訪ねた所、番号のみならふしんあんけん扱いで何とかOKで型式無しならアウトだと返事が来ました。

全くなしでも大丈夫なのでしょうか??
 

エンジン番号  投稿者:そえちゃん  投稿日:2008年 8月19日(火)08時57分30秒
  みなさんはじめまして、九州人さんエンジン番号は気にしなくていいですよ
大事なのはフレーム番号ですから・・・
私も3年前にエンジンが死んでしまい解体屋でエンジン見つけて積んでいますが車検等も
問題なくパスしていますよ。
 

エンジン番号  投稿者:まぁ  投稿日:2008年 8月18日(月)22時29分16秒
  >九州人さん
はじめまして。
エンジン番号ですが、車だとメーカーが記録を残していることがありますよ。
しかし、CBRだと年式からしてすでに記録は残っていないのではないかと思われます。
 

エンジン番号  投稿者:  投稿日:2008年 8月18日(月)20時29分29秒
  皆さん、こんばんは!

九州人さん、はじめまして!
エンジン番号の件なのですが、自分もオークションでエンジンを買ったのですが自分の場合、エンジン型式のNC0までしか残ってなく色々と知人たちに聞いて調べたのですが、盗難にあった本人がエンジン番号を記録して警察に届けてない限り警察に尋ねても分からないと思いますが…?
自動車検査書(車検書)には車体番号とエンジンの方は原動機の型式しか書いてないのでエンジン番号を届けてない限り分からないと思います。
長々とすいません!
 

管理人様又は、知識のある方  投稿者:九州人  投稿日:2008年 8月18日(月)17時00分13秒
  初めまして(>_<) 管理人様又は、知識のある方教えて下さい。CBRを購入して、エンジンがダメになってたんです。それで携帯のオークションでエンジンを購入しました。 エンジン番号ありますが!削られた後があり!番号ははっきりと残ってました。盗難されてきたで!あろうエンジンなんです。 警察に通報してはっきりとした情報わかるんですか? ぜひ知識のある方教えて下さい。  

点火系  投稿者:まぁ  投稿日:2008年 8月17日(日)22時10分32秒
  >まささん、AAさん
私のCBRも一時期同じ感じになっていました。その時はイグニッションコイルのプラグコードの取り付け部の腐食によって接触不良があった時でした。まず、始動性が非常に悪く、力がない状態でした。もちろんREVが効いても力が出ない感じでした。あと、適当なエアクリーナーをファンネルに被せていた時も力がなかったと思います。
アイドリングや低速が正常なのでしたら、キャブならメイン系やガソリンの流量を確認するか、エアクリーナーの状態を確認してもよいと思いますよ。エンジンは圧縮、火花、混合気が良ければ調子が良いはずです。圧縮が悪くなる事は考えにくいので、火花が弱い、燃料が薄い、燃料が濃いなど悪い悪い原因をイメージしながらやると良いですよ。
キャブ  投稿者:とし  投稿日:2008年 8月15日(金)18時49分35秒
  まささんはじめまして!

キャブをOHした時にパイロットスクリュウのOリングなど交換しましたか?後、きちんと同調調整はとりましたか?

自分のCBRはパイロットスクリュウのOリングが悪くて微妙にフロー気味でした…
参考になるか分かりませんが点検してみて下さい。
 

キャブ?  投稿者:まさ  投稿日:2008年 8月15日(金)15時11分49秒
  初めまして宮城のまさと申します、1型に乗ってます。
自分のCBRは、最高速100Kしか出ません、力がないような、のびがないような。
この前キャブをO/Hしたのですが、症状が変わらず原因がわかりません。ちなみに吹け上がりは普通だと思います。プラグの焼け具合も大丈夫です。
レブは走行中8000回転から入りますが、音だけが変わりスピードにのびがありません。
同じような症状の方、原因がわかる方アドバイスお願いします。
 

レブ  投稿者:とし  投稿日:2008年 8月15日(金)04時47分50秒
  AAさん、キャブのOHの時にフロートバルブの方は交換されましたか?自分のCBRのキャブも分解して洗浄したばかりだったので全くキャブは疑ってませんでした…
AAさん、4バルブになってからカブルのですよね??
自分のCBRの場合、4バルブになってからカブって2バルブに戻ってからも少しの間はカブってたのですが自分のCBRと同じ症状ですか?
 

レブについて  投稿者:AA  投稿日:2008年 8月14日(木)22時21分46秒
  とし様、ご回答有難う御座います。しばらく放置の車両でしたので、キャブはOHして取り付けました。レブに入る前は調子はいいのでキャブは疑っておりませんせした。。。調子がでてからオイル交換しようと思っており、古いオイルのままですが、そちらも関係があるのでしょうか?量は規定量入っております。マニュアルが手元にないので、まだヘッドカバーは開けておりません。他に疑う事があれば教えて下さい!宜しくお願いします。  

レブ  投稿者:とし  投稿日:2008年 8月12日(火)07時29分50秒
  皆様おはようございます!
AAさん、自分のCBRも同じ症状でした…
自分のCBRの場合はキャブで、素人なりに調べてみた所、微妙にフローしてたみたいで予備のキャブのフロートバルブ?に交換したら今の所大丈夫みたいです。

まだ自分も素人なので参考になる分かりませんが…f^_^;
 

レブについて  投稿者:AA  投稿日:2008年 8月12日(火)01時26分4秒
  初めまして。いつも拝見させており、とても参考にさせていただいております。皆さんにお聞きしいたいのですが、レブに関するトラブル?です。当方のCBRはレブコンが付いておりますが、レブに入ると、吹け上がらなくなってしまいます。入るまでは調子が良いのですが、カチッと、入ったとたんカブルような感じです。レブコンを外してノーマルにしてみても、規定の回転数でレブ切り替え後に同じ症状です。皆さんもこの様な症状がでた事ありますか?また、どのような修理法で直りましたでしょうか?過去の書き込み等を拝見して、同じ様な質問があったようですが、回答が無かったようでした。あつかましい質問ではありますが、ご先輩方、何かアドバイスお願い致します。  

フューエルセンサー  投稿者:CBR400F研究所管理人  投稿日:2008年 8月 8日(金)20時52分14秒
   ご無沙汰してます。管理人です。

 あさってからの夏休みに向けて残業中(汗)

 さて

 >のりさん

 はじめまして。だいぶ前から欠品なんですよね。ヤフオクとかで結構出品されているのでチェックしてみては?共用できる部品無いと思うんですが・・・・。知っている人いたら教えてください。

 では。
 

探しています  投稿者:のり  投稿日:2008年 8月 6日(水)21時48分14秒
  はじめまして、CBR400Fの車検を取ったのですがあまりにも長い間眠っていたので、タンク内のフューエルセンサーが作動しなくなってしまいました。純正品は生産中止との事で、他車CBX400Fの部品など共用でいけますか?  

はじめまして(^-^)  投稿者:(^-^)  投稿日:2008年 8月 2日(土)23時59分23秒
  誰かCBR400Fのクリアテールを安価で譲っていただけませんか??おられましたらメールよりヨロシクお願い致します(*´д`*)  

トラブル発生  投稿者:まぁ  投稿日:2008年 7月21日(月)20時54分28秒
  お久しぶりです。

2ヶ月ぶりに私のCBRのエンジンをかけようとしたところ、
スターターの回りが悪く、エンジンがかかりませんでした。
しつこくスターターを回していると、そのうち回らなくなってしまいました。
恐る恐るスターターを分解してみると、ブラシが粉砕していました。
確かに以前エンジンのかかりが悪い状態で、スターターを酷使したこともあったので
その時の事がかなりの原因になっていると思われます。
かれこれ3回目のブラシ粉砕!修理は慣れているのですが、
いつまでアーマチュアがもってくれるかを考えると・・・・・・
皆さんもスターターの回し過ぎは注意しましょう!!

>甲田さん
スターターに何かを感じているのでしたら、一度オーバーホールしても良いと思いますよ。
CBR  投稿者:甲田  投稿日:2008年 7月16日(水)01時11分50秒
  皆さんこんばんは、2型の甲田です。

無事車検も通りまして、チェーン&スプロケも交換しました。
純正Rスプロケが入手できなかったので、
使ったことが無いSUNSTARのRスプロケを付けてみました。

純正Rスプロケが入手不可となっては余談かも知れませんが
1型と2型ではFRスプロケの丁数とチェーンの長さが違っていたりします。
・1型 F14T R44T チェーン106コマ
・2型 F15T R47T チェーン108コマ
パーツリストと経験から。
(チェーンのみ交換した時にカタログに載っていた106でカットしてもらって
届かなかった経験が。。)

>バイク本喫茶店主さん、管理人さん
情報ありがとうございます。モトメンテナンス買いました。
偶々最前列に停めていたのでばっちり写ってますね♪
筆塗りしたFフォークが目立たなくてよかった。(^^;

>EXAMさん
12日に北茨城ですか、、、だれだろ?w
その日は友人のCB750と2台で(チーム教習車!)福島県の鹿角平へ行きました。
帰りに大雨を食らいまして30分ぐらい常陸大宮市で足止めされました。
この時期は天気がよくてもカッパを持っていく事をお勧めします。
(車載できるスペースがあるといいんですけどねー)

次の会合にはマフラー交換していけるようにメンテ続行中です。
セルモータ、セルクラッチあたりが怪しい、、。
 

ひさびさに  投稿者:EXAM @  投稿日:2008年 7月14日(月)11時18分55秒
  昨日 ひさびさにエンジンをかけてみました。 約2ヶ月ぶり  (汗)

可も不可もなくかかってくれました。(笑)
もうすぐ梅雨明けだろうし、少しはメンテしなくては・・・


あ・・・そうそう 12日に我が町(茨城北部)に白/青の綺麗なFが走ってましたね〜
大型らしき車両とツーリングかな、しかも見覚えあるCBRだったような気がしますw
 

(無題)  投稿者:REVがない  投稿日:2008年 7月 6日(日)01時03分2秒
  フルタメモリアル私も買いました!2箱目で黒のCBR400Fでしたが!OILクーラが無い!贅沢かな!  

中型バイクメモリアル2  投稿者:くろねこ  投稿日:2008年 7月 5日(土)12時21分23秒
  フルタ製菓から出てる、中型バイクメモリアル2に我らがCBR400Fが
入ってるんですね。

http://www.furuta.co.jp/products/candytoys/index.htm

近所のサークルKで見つけて、思わず買ってしまいましたが・・・

1ハコ目・・・XJ400
2ハコ目・・・GS400
3ハコ目・・・Z400
・・・やっと4ハコ目にして、CBR(赤)ゲット

1600円も使ってしまった(T_T  クジ運悪いな>僕

塗り替えて青白にしたいなぁ
 

モトメンテ確認しました  投稿者:zero  投稿日:2008年 7月 1日(火)01時14分44秒
  管理人さん & 皆さん こんにちは

>管理人さん
ご無沙汰してます(^^;

掲示板の情報を元にモトメンテを確認(立ち読み(^^; )してきました。
綺麗に写ってましたね。