掲示板過去ログ　　２０１1年　1月～　６月

ツーリング

  投稿者：木更津CBR  投稿日：2011年 6月13日(月)20時54分35秒
  もえすけさんお久しぶりです、私も忘れていませんよ～
ついこの間と思っていたらもう2年経つんですね。
又、みんなで集まれる企画考えたいですね～。
ピストンさんの復活を待って企画しましょうよ。
ピストンさん私も年のせいかハリケーンセパハンしぼりではツーリング後半には腰が痛く、、、先日、車検ついでにVFハンにしました、かなり腰がらくになりましたよ（笑）
6月12日仲間内8台で東京湾フェリーで久里浜～江ノ島～TOYOターンパイク～芦ノ湖（箱根神社）へツーリングして来ました。でもやっぱりCBRには会えませんでした。。。		  

(無題)

  投稿者：ピストン  投稿日：2011年 6月13日(月)11時45分11秒
  もえすけさん、ご無沙汰っす。。。
全然、余裕で忘れてないですよ。。。あのエンデュランスの芳醇な雰囲気
また、味わいたいですよ。。。足も変えたみたいなんで見てみたいし・・・
ｃｂｒはメニュー豊富っすねっ！！☆
あれから2年ですかぁ～～～。。。速いですねぇ～～～。。。
ｃｂｒって、たま～～～～にしか出くわさないですよねっ！！
売れてると思うんですけど・・・		  

わたしも・・・

  投稿者：もえすけ  投稿日：2011年 6月12日(日)21時33分10秒
  ピストンさん、木更津CBRさん、ノンダクレさん、会津の職人さん
私のことも忘れないでくださいね。
今日走っていたら、対向車に「ＣＢＲ？」と思ったら、
ＦＺＲでした。残念！
私のＣＢＲはもうすぐ車検です。
幕張で会ったのが前回の車検の後だったから、
もう2年、早いものですね。		  

(無題)

  投稿者：ピストン  投稿日：2011年 6月12日(日)16時35分4秒
  木更津ｃｂｒさん、お久さっす！！
木更津さんのｃｂｒも元気そうで何よりです。。。俺もそろそろって思ってるん
ですけど、自分の右ひじが腱鞘炎で超～～～痛くて・・・
医者に通っても、未だ完治せず・・・みたいな。。。
単車にも乗れず、我慢我慢ですよ。。。
今回、ｍｖｘのハンドルなんですけど、ジジ～～にはキツイんで、
教習車のアップハンでも着けようか検討中です。。。それともｖｆｒ教習ハンか・・・


秋までには何処かで寄り合いが出来ればなぁ～～～？？？
木更津のアサリでも食い倒したいですねっ！！
なんかいい道があったら教えてください。。。ヨロシクです。。。

  

お久しぶりです

  投稿者：木更津CBR  投稿日：2011年 6月 1日(水)22時09分10秒
  ピストンさん、会津さん、ノンダクレさんお元気ですか？
私のCBRも5月に車検を終え昨日OIL交換して夏に向け準備完了です。
ハンドル周りも仕様変更しました
又、都合が合えば夏中にミーティングしたいですね。
ピストンさん今度は黒バージョンですね
お会いできるの楽しみにしていますよ～		  

(無題)

  投稿者：BEETアルフィン  投稿日：2011年 6月 1日(水)12時36分16秒
  ピストンさん　お疲れっす。
CBX系詳しい方に見てもらっても　んー　って感じです。
なので、O/Hしようか、売却しようか、悩み中です。
原因わからずで、)モヤモヤです。
  

(無題)

  投稿者：ピストン  投稿日：2011年 5月28日(土)11時51分19秒
  ＢＥＥＴアルフィンさん、お疲れ様っす。。。

エンジン以外は完璧なんですねっ！！がっくりキマスね～～～。。。
音がする所に耳を近づければ、大体の見当はつくと思いますけど・・・
タペット音はヘッド付近で出るんじゃないかな？
ちょっとメカに強いショップに診断してもらうってのも、アリだと思います。。。

ｃｂｒも部品が廃盤になってるものも、多いいので。バラス前にパッキン、Ｏリング類が揃ってからじゃないと、途中で中断なんて事もありがちなんで、慎重に・・・

自分も梅雨明け前に車検を通して、乗れるようにしようかな？って感じです。。。
  

(無題)

  投稿者：BEETアルフィン  投稿日：2011年 5月24日(火)13時16分8秒
  ピストンさん、こんにちわ
助言ありがとうございます。
エンジン以外をレストアしてしばらくして異音なり初めまして・・・
かなりテンション下がっています。
やはりE/GフルO/Hすかねー？
ちなみにタペット音が腰下まで共振して音出る。なんてありますか？		  

(無題)

  投稿者：ピストン  投稿日：2011年 5月19日(木)09時50分11秒
  BEETアルフィンさん、こんにちわ。。。
腰下の何処かの部品が折れて引っかかってるか？バネが効いてないか？前にバラシテあるなら組み方が間違ってるか？その時に、なんか落としてるか？って感じですねっ。。。シフトドラム、ミッション、プライマリーチェーン辺りが臭いっすけど、修理するにも大手術になりそうな予感？？
あまり回転数上げるのはお勧め出来ないと思います。		  

知恵をお貸しください

  投稿者：BEETアルフィン  投稿日：2011年 5月10日(火)13時03分4秒
  皆さん初めまして。
エンジン異音についてなのですが、暖気後4千回転以上でアクセルONで腰下？スプロケカバーのあたりからコツコツと回転とシンクロして異音が始まります。
クラッチを切ってもつないでも変わらないです。
回転が一定だと音は小さいのですが、アクセルを開けると大きくなります。
どなたか助言をお願いできますでしょうか？
宜しくお願い致します。

  

デイトナのステアリングダンパーの件です

  投稿者：会津の職人  投稿日：2011年 5月 6日(金)20時54分47秒
  ピストン様、お久しぶりです。私もデイトナ当時物つけていますよ、当時の説明書にもライトステーの中から通すようになっています、取りつけは結構複雑で微調整しながらで大変でした、ぎりぎりでうまく当たらない位置になりますが多少カバーが干渉しますが、、

宜しければ説明書のコピー差し上げますよ。
当方只今栃木県の鹿沼市です、いつかまた皆さんで走りたいものですね。
ちなみに当方のＣＢＲもいまだに冬眠中です、、		  

走りました・・・。

  投稿者：CBR400F研究所管理人  投稿日：2011年 5月 6日(金)13時45分27秒
  　皆さんこんにちは。

　久々にＣＢＲ動かしてみました。

　なんとかエンジンかかり、走りだしてハンドリングに違和感。

　ガソリン入れとフロントタイヤの空気を補充しにちょびっとスタンドまでに行ってきました。

　久々に乗ったせいか温まった帰り道はとっても楽しかったです。

　で、帰ってきて各部をチェック！！

　フロントフォークからオイル、リアサススカスカ、チェーンのびのび・・・etc（泣）

　何から手をつけて良いのやら・・・・。

　お金と時間かけようかと思います（笑）

　みなさんおCBRも走ってますか？

　では。		  

(無題)

  投稿者：cbr初心者  投稿日：2011年 4月29日(金)23時15分28秒
  こんにちは。今日、ＲＰＭのホームページを覗いたら、社長が直々に曲げる手曲げ
マフラー、CBX400F(F-TYPE HANDBEND）、というマフラーを見つけました。値段は30万円（税別）です。この値段に見合うマフラーであるという信念を販売側が持ち、それを受け入れる消費者がある程度存在するならば、カスタムも文化にまで昇華したのではないでしょうか？冗談なら別ですが。		  

(無題)

  投稿者：ＧＡＫＵ  投稿日：2011年 4月26日(火)19時45分25秒
  管理人さま、みなさまこんばんは。

東日本大震災から１カ月半になりますが、皆様いかがお過ごしでしょうか。
常連さんの中にも、東北、北関東方面の方もいらっしゃいましたが、大丈夫でしょうか。


私が住んでいる静岡県中部は、特に被害もなく普通に生活が出来ていますが、何十年も前から東海地震が予想されており、原発もありますので改めて防災対策を見直しています。

自分も被災者の皆さんの為、何か出来る事はないかと考えてはいますが、義援金を送る、チヤリティーに協力することぐらいしかできません。非常に歯痒いですが、出来る事を出来るだけやって行こうと思います。少しでも早く被災者の方々が普段の生活に戻れる事を祈っています。

自分のＣＢＲは、元気に動いています。今は仕事が忙しくあまり乗れませんが、落ち着いたら、伊豆スカイライン辺りに走りに行きたいと思っています。

  

(無題)

  投稿者：kiler  投稿日：2011年 3月28日(月)14時21分31秒
  昔、モリワキのフォーサイトレーシングを付けてました！サーキットライセンスのコピーを送ってなんとか手に入れました・・・いい音だったな～  

ハンドルスイッチ

  投稿者：9車  投稿日：2011年 3月27日(日)20時57分57秒
  右側のハンドルスイッチ（ライト、セル側）が調子悪いので交換しようと思います。ほかのバイクでCBRに合うものは、ありますか？どなたか教えてください。よろしくおねがいします  

(無題)

  投稿者：cbr初心者  投稿日：2011年 3月27日(日)12時45分21秒
  ピストン様、ありがとうございます。
教えていただいた情報を元に調べましたところ、元はGL1000の純正部品だそうです。それがスペンサーのCB750Fに使われ、今ではFのオーナーがスペンサー仕様にするために高値で取引されているらしいですよ。
ちなみに部品番号は
15411-371-000
ですよ。ありがとうございました。		  

(無題)

  投稿者：cbr初心者  投稿日：2011年 3月14日(月)21時21分3秒
  CBR/CBX用のオイルフィルターカバーのことで教えて下さい。○オハウスの掘り出し物・アウトレットパーツのコーナーにラジアルフィンオイルフィルターケースというパーツがございます。何かの車種用のホンダ純正部品だと思うのですが、ご存知の方がおられましたら教えていただけないのでしょうか？

リヤブレーキマスター

  投稿者：ＧＡＫＵ  投稿日：2011年 3月 7日(月)23時57分32秒
  　管理人様、みなさまこんばんは。

先日のリヤブレーキマスターの件ですが、サイズや形状などから
CB400SF（NC31）のマスターがいけそうだったので、部品を取り寄せ、
取り付けしました。プッシュロッドの長さがCB‐SF用が短く、
ブレーキランプが点きっ放しになるので、CBRの物と交換したら
バッチリでした。
参考までに品番は　43500‐MY9‐006　（リヤマスターASSY）
15540円でした。シリンダーボディーのみの部品設定がないので
ASSYになってしまい高くついてしまいました。

CBRのリヤマスターピストンキットは部品がまだ出るので
部品があるうちに、みなさんも一度診ておいたほうがいいですよ。		  

BEET

  投稿者：レストアチュ  投稿日：2011年 3月 2日(水)12時22分50秒
  お陰さまでエンジンがフレームに乗り2型スイングアームも一応形になりました。
春に向けてちょっとドレスアップでもしようと思ったところ　BEETのサイドビューなるカバー
があるじゃありませんか？　私（35歳）が乗っていた頃はこんなスタータカバーなかったような・・・。
昔からあったんですかね？　それとも最近発売になったものなんですか？
どなたか知っている方がいたら教えてください。		  

お久しぶりデス

  投稿者：会津の職人  投稿日：2011年 3月 2日(水)00時32分38秒
  管理人様皆様、御無沙汰しております
研究所の引っ越しに伴い移設先がわからず暫く遠のいてしまいすみません、
当方のＣＢＲもその後進化を続けたのですがこの一年公私ともに忙しく放置プレイ状態？家のオブジェ化してしまいました。（１／１プラモデル状態、動かさずに部品のとっかえひっかえ？）

先日エンジンを久しぶりにかけたのですが思い通りの絶不調並びに中途半端カスタムしすぎて車検までも遠い道のりかもです、、、うう、、、

那須イベントからもう数年経ちますがその節はとてもとてもお世話になりました、
当日お会いした皆様もお元気ですか？

木更津さまとお仲間様お元気ですか、又一緒に走りたいですね、、

ｍａｎ様はじめまして、数年前から拝見させていただいてます、おそらくあちこちでぎりぎりすれ違っているかもです、いつかミーティングでお会いしたら宜しくお願い致します。

  

リヤブレーキマスター

  投稿者：ＧＡＫＵ  投稿日：2011年 2月28日(月)21時23分43秒
  管理人様、みなさんこんばんは。

暖かくなってきて、みなさん少しずつ動き出して
いる様ですね。

当方のＣＢＲですが、昨年の車検時にリヤマスターの
ピストンキットの交換をしたのですが、秋ごろから少しづつ
ブレーキフルードが漏れ始め、今月になってからポタポタ漏れる様に
なってしまいました。シリンダー内部に少しさびもあったので、
シリンダーボディーとピストンキットを注文すると、シリンダーボディーが廃版、
しかたがないのでASSYを注文しましたがこれまた廃版。ブレーキなのでなるべく
新品部品を使いたいところです。お手上げ状態です。
どなたか、他車流用できる部品など、ご存じのかたはいらっしゃいませんでしょうか。
よろしくお願いします。
  

娘と一走り

  投稿者：もえすけ  投稿日：2011年 2月27日(日)20時50分20秒
  暖かかったので、娘とタンデムでちょっと一走り行ってきました。
日がかげってくると、まだ寒いですね。
もう少し暖かくなったら、どこかで集まりたいですね。


＞管理人様
ブレーキは気をつけて下さい。昨年、泣きをみましたので。
  

とりあえず・・・。

  投稿者：CBR400F研究所管理人  投稿日：2011年 2月27日(日)17時21分16秒
  皆さんこんにちは。

うちのCBRもエンジンは掛かりました。でも・・・ブレーキ引きずってるし各所錆びてるし・・・。
春に向けてやることイッパイです（泣）。

　		  

復活！！

  投稿者：まぁ  投稿日：2011年 2月21日(月)21時56分58秒
  みなさん、お久しぶりです。

暇とお金が出来てやっと本日私のＣＢＲが走りました。
最初は古いガソリンのおかげで調子が悪かったのですが、その後は絶好調です。
やっぱＲＥＶの音と加速は最高ですね！！
  

冬眠・・・。

  投稿者：CBR400F研究所管理人  投稿日：2011年 2月20日(日)20時31分1秒
  　皆さんこんばんは。うちのCBRはまだまだ冬眠の予定です・・・。

＞＞もえすけさん

　奇遇ですね当方も先週バッテリーを充電しました。まだ付けてませんけど（汗）

　エンジンかかると良いなぁ・・・9月くらいにはかかったのですが（笑）

　春には復活できるように頑張りたいと思います。

　今後もよろしくお願いします。		  

脱・冬眠

  投稿者：もえすけ  投稿日：2011年 2月19日(土)23時44分59秒
  そろそろ、冬眠から目覚めようと、バッテリーを充電中。
見かけたら、声をかけてください。
  

チェーンアジャスタ

  投稿者：レストアチュ  投稿日：2011年 2月17日(木)16時17分34秒
  VFR（NC21）購入したら同じものでした
助かりました　頑張って組み上げてみます。
ありがとうございました。		  

管理人様

  投稿者：レストアチュ  投稿日：2011年 2月 8日(火)16時30分18秒
  ありがとうございました。参考にして部品を調達してみます。VFR（NC21）のアジャスターが合うらしいのですが一応やってみます。これからもよろしくお願いします。  

スイングアーム

  投稿者：CBR400F研究所管理人  投稿日：2011年 2月 7日(月)20時08分38秒
  　皆さんご無沙汰しております管理人です。

　ことしは大雪で除雪が大変です。ガレージは除雪道具が散乱し当方の４００Ｆはオブジェのままです（泣）。

　さて、

　＞レストアチュさん

　スイングアーム交換の場合、すべてⅡ型のものが必要です。シャフト、カラー、チェーンアジャスター、リンク周り・・・・。

　汎用カラーの意味合いがよくわかりませんが、Ⅱ型のチェーンアジャスターは掲示板で昔代用品の情報もらってますので探してみてください。

　では。		  

スイングアーム

  投稿者：レストアチュ  投稿日：2011年 2月 7日(月)11時36分41秒
  はじめまして　お聞きしたいのですが現在1型をレストアしてるのですが、レストアついでにスイングアームを2型に交換しようと思ってます（ホイルは1型）。色々調べた結果アクスルシャフト？（ホイルの長いボルト）とカラーは2型のものが必要まではわかったのですが　カラーは汎用品で代用可能なのでしょうか？あとチェーンの張りを調整するスイングアームの先のアジャスタは1型のものが使用可能なのでしょうか？（部品番号が1型2型で違うし欠品のの中古が多い）ご教授いただけたらと思います。  

ありがとうございます！

  投稿者：NC30使用  投稿日：2011年 1月27日(木)15時17分43秒
  CB子さんありがとうございますm(_ _)m
キャブはOHしたばかりなのでショップにもう一度調整に出してみます！		  

NC30使用様

  投稿者：CB子  投稿日：2011年 1月26日(水)22時30分35秒
  たぶんキャブだと思います。私も一時期吹けが悪く悩んでました（同症状）キャブ交換にて直りましたので試してください。  

初めまして

  投稿者：NC30使用  投稿日：2011年 1月24日(月)00時19分42秒
  管理人さん、皆様、初めまして！　いつも拝見させていただいてます。　　今回初めて投稿させていただきます。
REVの事でお聞きしたいんですが･･･　1～4速では絶好調なんですが5速､6速でREVに入った瞬間から回転数が上がらず(入ったり、切れたり)ドドドドドって感じになります･･･何故でしょうか？どうしら治りますか？　　　使用は、パワーフィルター・キャブOH済(同調OK)・ダイシンアルミ管・REVコン(7000回転で固定)です。
誰か助言をお願いします。		  

お久しぶりの書き込み・・・・

  投稿者：はなぼう  投稿日：2011年 1月12日(水)23時08分28秒
  管理人様、皆様
かなり遅めの・・・おめでとうございます。
あまりにも書き込み無しなので、オーナー除外かと思われてしまってはまずいと思い・・（汗
私のＣＢＲ・・・元気に走らせていますよ～＾＾
（変身しながらね・・・う　ふぅふ～）

これからも宜しくお願いします。

  

質問お願いします。

  投稿者：REVtakﾒｰﾙ  投稿日：2011年 1月 3日(月)02時12分7秒
  はじめまして。
福岡県でＣＢＲ４００Ｆ1型に乗っています。
いきなりですが質問お願いします。
今回1型にエンジン番号が２０５２７ｘｘのエンジンを載せたのですが
プラグを1型のエンジンから外した物を使いました。
このエンジンには、何番のプラグをつければいいのでしょうか？
ちなみにメインジェットは、102番を使っています。
低回転でかぶりが出ています。
わかる方教えていただけませんか？？
ちなみにロッカーアーム連結しました。
タペット調整って必要なんですか？
タペットの基準ってどれくらいでしょうか？？
失礼しました。
  

あけましておめでとうございます。

  投稿者：CBR400F研究所管理人  投稿日：2011年 1月 1日(土)20時51分23秒
  皆さん　あけましておめでとうございます。

昨年も不甲斐ないHP運営をいたしまして申しわけありませんでした。

掲示板もチェックはしているものの参加もせず・・・・。

当方のCBRは昨年春に車検を取得した際に動かしたのが最後で今は子どものジャングルジムとして活躍する毎日です。

ちょっと落ち着いたらミーティング再開に向けバイク整備始めたいと思います。

こんな不甲斐ない管理人ですが、本年もよろしくお願い致します。

http://cbr400f.toshi-ie.com/