整備ＤＡＴＡ（エンジン編）
| 項目 | 基準 | 標準値 | 使用限度 | ||
| オイルポンプ | ロータチップ隙間 | 0.1 | 0.15 | ||
| ポンプボデーとアウタロータの隙間 | 0．15−0．22 | 0.35 | |||
| ロータとボデーの隙間 | 0．02−0．07 | 0.1 | |||
| 吐出圧 | 5kg／cm2 | （7000rpm，油温８０℃） | |||
| エンジンオイル容量 | オイル交換時 | 2．2Ｌ | − | ||
| オイル，オイルフィルタ交換時 | 2．3Ｌ | − | |||
| 総量（分解時） | 3．0Ｌ | − | |||
| 圧縮圧力 | 11士2kg／cm2 | − | |||
| 圧縮圧力気筒間差 | − | 4．0kg／cm2 | |||
| カムシャフト | カムリフト | IN． | 31．093−31．193 | 31.9 | |
| EX． | 31．093−31．193 | 31.9 | |||
| 振れ | − | 0.05 | |||
| オイルクリアランス | １，２，４，３ | 0．020−0．062 | 0.1 | ||
| 3 | 0．050−0．092 | 0.15 | |||
| ロッカアーム | ロッカアーム内径 | 12．000−12．018 | 12.05 | ||
| ロッカアームシャフト外径 | IN． | 11．983−11．994 | 11.94 | ||
| EX． | 11．983−11．994 | 11.94 | |||
| バルブ、バルブガイド | バルブステム外径 | IN． | 4．975−4．990 | 4.97 | |
| EX． | 4．955−4．970 | 4.94 | |||
| バルブガイド内径 | IN，EX | 5．000−5．012 | 5，04 | ||
| ステムとガイドの隙間 | IN． | − | 0.07 | ||
| EX． | − | 0.09 | |||
| バルブシート当り幅 | 0．9−1．1 | 1.5 | |||
| バルブすき間冷間 | ＩＮ | 0．11−0．15 | − | ||
| ＥＸ | 0．11−0．15 | − | |||
| バルブスプリング | 自由長 | アウタ | IN，EX | 35．41−35．55 | 34.2 |
| インナ | IN，EX | 31．55−32．06 | 30.2 | ||
| シリンダヘッドの歪み | − | 0.1 | |||
| シリンダ | 内径 | 55．000−55．010 | 55.1 | ||
| 真円度 | − | 0.05 | |||
| 円筒度 | − | 0.05 | |||
| 上面歪 | − | 0.1 | |||
| ピストンリング | リング構とリングの隙間 | トップ | 0．030−0．065 | 0.09 | |
| セカンド | 0．025−0．055 | 0.09 | |||
| リングの合口隙間 | トップ／セカンド | 0．10−0．25 | 0.5 | ||
| オイル（サイドレール） | 0．20−0．70 | 1.1 | |||
| ピストン | ピストン外径 | 54．987−54．990 | 54.9 | ||
| ピストンとシリンダの隙間 | − | 0.1 | |||
| ピストンのピン穴内径 | 15．002−15．008 | 15.05 | |||
| ピストンピン外径 | 14．994−15．000 | 14.98 | |||
| ピストンとピストンピンの隙間 | − | 0.04 | |||
| コンロッド小端内径 | 15．016−15．034 | 15.07 | |||
| ピストンピンとコンロッドの隙間 | − | 0.06 | |||
| 項目 | 基準 | 標準値 | 使用限度 | |
| クラッチ | レバーの遊び（レバー端で） | 10−20 | − | |
| スプリングの自由長 | 34 | 32.5 | ||
| デイスクの厚さ | 3.22-3.38 | 2.9 | ||
| プレートの歪み | − | 0.3 | ||
| アウタガイド | 内径 | 21．980−21．993 | 22.03 | |
| 外径 | 28．015−28．028 | 27.97 | ||
| スタータクラッチ | ドリブンスプロケット外径 | 42．175−42．200 | 42.09 | |
| トランスミッション | バックラッシュ | 0．046−0．140 | 0.3 | |
| ギヤ内径 | M5 | 29．020−29．041 | 29.06 | |
| M6，C2，C3 | 28．020−28．041 | 28.06 | ||
| C1 | 24．020−24．041 | 24.06 | ||
| ギヤブッシュ | M5内径 | 25．025−25．046 | 25.09 | |
| Ｍ５外径 | 28．979−29．000 | 28.94 | ||
| M6，C2，C3外径 | 27．979−28．000 | 27.94 | ||
| Ｃ１外径 | 23．984−24．005 | 23.96 | ||
| Ｃ１内径 | 20．000−20．021 | 20.09 | ||
| C2内径 | 25．000−25．021 | 25.07 | ||
| メインシャフト外径 | M5部 | 24．959−24．980 | 24.93 | |
| カウンタシャフト外径 | Ｃ１部 | 19．972−19．985 | 19.95 | |
| C2部 | 24．959−24．980 | 24.93 | ||
| ギヤとプッシュ又はシャフトの隙間 | M5とブッシュ | − | 0.12 | |
| その他 | − | 0，10 | ||
| シフトフォーク | 瓜の厚さ | 5．93−6.00 | 5.6 | |
| 内径 | 12．015−12．036 | 12.06 | ||
| フォークシャフト | 外径 | 11．966−11．986 | 11.9 | |
| クランクシャフト，コンロッド | コンロッド大端部サイドクリアランス | 0．05−0．20 | 0.3 | |
| クランクピンオイルクリアランス | 0．020−0．055 | 0.06 | ||
| メインジャーナルオイルクリアランス | 0．020−0．045 | 0.05 | ||
| クランクシャフトの振れ | − | 0.05 | ||
| カムチェン | 長さ | 278．17−280．63 | 282 | |
| プライマリチエン | 長さ | 146．90−147．15 | 148 | |
| キャブレータ | ベンチュリ径 | ２６相当 | ||
| スロットルバルブ径 | 30 | |||
| セッティングマーク | VE53B | |||
| 油面 | 18.5 | |||
| メインジェット | ♯102 | |||
| スロージェット | ＃３５ | |||
| パイロットスクリュの戻し回転数 | 2 | |||
| アイドル回転数 | 1，200±100rpm | |||
| スロットルグリップの遊び | ２−６ | |||
| 同調差圧 | 40mmHg以内 | |||