参考図ＨＯＮＤＡ製ステップワゴン（旧型）
ＨＯＮＤＡ製の車。サラリーマンを始めてからいろんなところへ転勤することになりました。
バイクライフを楽しむためにトランポとして使用できる車を探した。今のところ一番使い勝手がよい。
※ 乗用車としての良さは他のＨＰでご確認ください。
積載性能 ・・・・・ ①回転対座式
３列目シートを跳ね上げ、２列目シートを外す（ボルト数本）とＣＢＲ積載可能。
１列目のウォークスルー部を利用すれば７５０クラスまで積めるはず。
②ポップアップ式
同じく３列目跳ね上げ、２列目シート両方外しでＣＢＲ積載可能。（片方では不可）
２列目シート跳ね上げではＣＢＲ積載不可。（１２５ｃｃクラスなら可と思う）
対比すると回転対座の方が使い勝手がよい。ポップアップ式のほうがシートの取り外しが面倒。
さらに取付部の金物が外れないので全面がフラットに使用できない。５０ｃｃクラスの積載が多い
方はポップアップの方が良いかもしれない。
他車との対比 ・・・・・ 他の乗用ミニバンと比べて室内高が高く、床面が低い。 → 昇降がしやすい。
（ノア、セレナ、フレンディ、等）
参考図
トランポ使用時のアドバイス ・・・・・
① 車高を下げると昇降がしやすいが乗用車なので積載時に車体が沈みタイヤがインナーフェンダーに
あたりすごく減る。下げるのは５ｃｍ位までにしたほうが良いと思う。
② ブリッジは長ければ長いほど良いが車内に積めなくなるので折り畳み式を選ぶ方がよい。（でも高い・・・・。）
たまにしか使わないのにブリッジを買うのは・・・と思う方は建設用の足場板もしくは布板を使用する
といいと思います。私は布板を利用していますが、そのままだと乗せるときにＣＢＲはエキパイ集合
部を擦ります。そこで私は歩道の段差を利用しています。車道に車、歩道上に布板の端部を置くと
擦らずに積むことができます。おろすだけならば駐車場のタイヤ止めも利用できます。荒技としては
ガレージジャッキで端部を持ち上げるのもやったことがあります。
③ 車体側にブリッジを掛けるところがなくバンパーに傷が付くのでゴム板を用意し後端部の内装を外す
と傷が付かずまたブリッジが滑ることもあんまりありません。
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※新型の話 ＢＩＧ ＭＡＣＨＩＮＥ 7月号に 新型ＳＴＥＰＷＡＧＯＮのトランポ使用についてのシュミレーションの記事があった。 ちなみに私も先日試乗車を１００ｋｍ位運転しましたが、高速道路や坂が続くような所でない限り旧型で十分な気がした。
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